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5月24日板块复盘:自立品牌具备先发上风 关注新能源车有关产业链组织(附图外)

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2019-07-04 22:40

日(5月24日)沪深两市一连波动清理走情。早市股指开盘后快速上涨,随后敏捷最先回落,指数。逆复波动;午后三大股指一连波动,部门赢利效答不特出。截止收盘,沪指收盘上涨0.02%,收报。2852.99点;深成指下跌0.37%,收报。8776.77点;创业板指下跌0.52%,收报。1443.75点。

另外,截止今日(5月24日)收盘,幼编按照东方财富Choice数。据表现,两市平盘股有185只,A股市场包括ST股、*ST股在内,共有2206只股票下跌,其中下跌7%以上个股占比2.69%。

与此同。时,两市包括新股在内,共有1299只个股迎来上涨,其中上涨7%以上个股占比1.59%。现在沪深两市一连宽幅波动,市场做众意愿不强。中原证券指出,在不确定性尚未足够清明以及消,化之前,展望沪指短线考验年线附近撑持的能够性较大,创业板市场短线不息下探,追求有效撑持的能够较大,提出投资者短线一时不雅旁观。今日两市共有51只个股涨停,无数。荟萃于次新股、燃料电池、氢能源等板块。

板块方面:

一、新能源车    

浙商证券外示,2019年汽车板块配置,战略笑不悦目但战术上务实。“添值税下调”是2019年专有的利好因素,助于添快乘用车本轮景气苏醒的节奏但对需要向上带动的弹性不克抱有太高预期。

民生证券认为,4月新能源汽车产销量同。比保持安详添长,但受乘用车影响环比展现下滑,随着过渡期终结临近,后续新能源汽车产销量及动力电池装机量有看实现同。比赓续添长;纯电动乘用车销量组织赓续优化,4月纯电动A级车销量在纯电动乘用车中的占比为52.5%,为主要的出售类型,高端化趋势清晰,有看带动动力电池等关键部件环节高端化需要一连升迁。

坦然证券指出,新能源公交走业有看苏醒。新能源公交车走业地补将一连,且异日运营补贴将采取以奖代补贴的手段进走,吾们展望生产端补贴将迁移至运营端,从而改善终端采购公交车的需要。展望国内新能源车销量 2019-2020 年仍有看保持高速添长,自立品牌在此期间具备先发上风,关注有关产业链。

二、燃料电池    

天风证券认为,现在氢能源相通电动车 13-14 年首步阶段,整个产业链经历“高层强调——政策添码——地方政策跟进——销量爆发” 的过程,而顶层设计和地方政策跟进最先表现在此前制约走业发展的瓶颈环节——添氢站建设。所以,吾们重申之前不悦目点,添氢制氢将是整个产业链最先启动的环节:1)添氢设备挑供商将优先受好,2)为添速推进添氢站的建设,地方当局获或将效仿佛山市,对添氢站的建设与运营端进走补贴,刺激有关企业添氢站建设的积极性。本轮走情是氢能源的发展带来的投资机会,除重点关注前端添氢、制氢环节外,燃料电池中间零部件、整车有关标的也提出关注。

川财证券指出,吾国的重大商用车市场撑持着需要,2018年燃料电池商用车销量约1600辆,现在年有看实现150%的添长,2020年销量现在的超过万辆,走业最先从孕育期走向高速成永远。然而,美国和日本在该产业赓续投入超过半个世纪,技术和工程化基础相对牢固,吾国在关键环节还需添大研发力度,国产化需要剧烈。氢能的产业链包括制氢、储运氢、添氢站、燃料电池、汽车等环节。技术日渐成熟、周围化效答开释、政策赓续推走、国产化需要剧烈是现阶段产业的特点,走业进入高速成永远。

另外,国金证券指出,燃料电池产业与锂电产业发展路径相等相通,前期技术突破瓶颈后,凭借当局政策推动实现周围放大与成本消,极,后续产业经过内生驱动成本消,极,扩大周围。差别的是,锂电池经历过消,耗电池产业化,成本已有较大幅度消,极。中国燃料电池产业现在与2011-2012年锂电池极为相通:(1)政策逐渐添大赞许力度;(2)国产化水平相通,均为60%旁边。

一张图汇总:    

(文章内容仅供参考,对于文章中所挑及的股票,不组成投资提出,投资者据此操作,风险自担。)




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